Гидравлический литейный сепаратор
Гидравлический литейный сепаратор может эффективно помочь вам разрушить гильзы цилиндров двигателя, повысив эффективность работы! В то же время отходы могут быть утилизированы, что значительно снижает затраты. Операция проста и удобна, и ее легко освоить. Не требуется много времени и усилий, чтобы умело освоить использование и заменить традиционные методы разделения, такие как постукивание молотком и беззубая пила. Экономя время, он значительно снижает трудоемкость рабочих и значительно улучшает рабочую среду, делая безопасные и эффективные операции реальностью.
Преимущества:
Шкивы находятся под гидравлической системой, поэтому позволяют свободно перемещаться
Осторожность:
Нефтяные трубы высокого давления должны быть подвешены в воздухе во время использования и не должны волочиться по земле.



Область применения
Лучше всего очищать и снимать цилиндр двигателя и гильзы диаметром φ60–φ120 мм.
Он широко используется для очистки отливок, таких как блоки цилиндров двигателей, гильзы цилиндров двигателей, гильзы цилиндров двигателей из магниево-алюминиевого сплава и т. д.


горячая этикетка : гидравлический литейный сепаратор, Китай гидравлический литейный сепаратор производители, поставщики, завод, Служба кастинга, Песочный листовой сплиттер, Портативный листовой сплиттер, Кастинг сплиттер поставщика, Cerium Casting Splitter, Линия линии линии
Технические параметры
|
Модель №. |
Общая длина мм |
Вес (кг |
растягивающее напряжение тонна |
ширина открытиямм |
ширина наконечника (А) мм |
ширина корня (B) мм |
толщина клина (С)мм |
длина клина (Ф)мм |
|
ЭП-150Н |
795 |
32 |
57.1 |
28 |
60 |
80 |
34 |
245 |
|
ЭП-200Н |
951 |
45 |
98.9 |
33 |
73 |
98 |
41.5 |
299.5 |
|
ЭП-150НИзменение входного давления/выходного тоннажа |
|||||
|
Входное давление |
30 МПа |
40 МПа |
50 МПа |
60 МПа |
70 МПа |
|
Выходной тоннаж |
24.4 |
32.6 |
40.7 |
48.9 |
57.1 |
|
ЭП-200НИзменение входного давления/выходного тоннажа |
|||||
|
Входное давление |
30 МПа |
40 МПа |
50 МПа |
60 МПа |
70 МПа |
|
Выходной тоннаж |
42.3 |
56.5 |
70.6 |
84.7 |
98.9 |
Лучше всего очищать и снимать цилиндр двигателя и гильзы диаметром φ60–φ120 мм.
Почему нет давления на манометре пневматического дегирующего молота? Как решить эту проблему?
1. Закройте клапан регулировки давления пневматической тройки и отрегулируйте клапан регулировки давления по часовой стрелке.
2. Повреждено внутреннее уплотнение, проверьте и замените
3. Выключите основной источник воздуха и включите опору основного источника.
4. Манометр поврежден, замените.
Почему не работает цилиндр пневматического дегирующего молота? Как решить эту проблему?
1. В источнике воздуха нет давления, проверьте источник воздуха.
2. Ручной кнопочный клапан поврежден, замените его.
3. Клапан управления поврежден, замените пневматический клапан управления.
4. Согнута воздушная трубка, замените воздушную трубку.
5. Впускной регулирующий клапан не открыт, отремонтируйте впускной регулирующий клапан.
6. Клапан управления выпуском не открыт, отремонтируйте клапан управления выпуском динамического ударного молота.
Предыдущая статья
Гидравлический разбрасыватель клиньевСледующая статья
Пневматический транспорт АйсеноВам также может понравиться
Отправить запрос













